ANCORA SUCCESSO (DOPO QUELLO DELLA SCORSA SETTIMANA IN PIEMONTE) DELL’EQUIPAGGIO GASPERETTI-FERRARI CON LA USUALE RENAULT CLIO WILLIAMS. OTTIMO RECUPERO DI ROVATTI-MARTINELLI SECONDI DAVANTI A LENCI-BIGONGIARI . SUPREMAZIA IN GRUPPO N DI MICHELINI-CIUCCI CON LA CLIO RS. SFORTUNA PER “TRECCIOLINO” IL FANTINO PLURIVINCITORE DEL PALIO DI SIENA CHE ESCE DI SCENA NELLE BATTUTE INIZIALI PER LA ROTTURA DI UN BRACCETTO DELLO STERZO. GALLENI (OPEL ASCONA 400) PRIMO TRA LE AUTOSTORICHE. 
Successo dell’equipaggio pistoiese composto da Federico Gasperetti e Federico Ferrari che dopo aver vinto una settimana fa il rally d’Inverno hanno portato a tre i successi stagionali iniziati con il podio più alto al rally Città di Pistoia. Il duo della Pistoia Corse, con la usuale Renault Clio Williams, ha preso la testa della gara fin dalla prova d’apertura (vinta ex-aequo con Lenci) mantenendo e rinforzando la leadership prova dopo prova facendosi avvicinare solo nell’ultime due prove da Michele Rovatti in grande recupero. E’ stato infatti quest’ultimo, navigato da Manuela Martinelli e su Clio del Pentatlon Autosport ad aggiudicarsi le ultime due prove che gli hanno permesso di passare Lenci e cogliere così la seconda piazza assoluta. Terzo gradino così per Paolo Lenci e la moglie Lisa Bigongiari con la loro Peugeot 306 Rallye della Sport e Motori hanno così colto l’ennesimo podio stagionale. Alle spalle del trio di testa lotta accesa per la quarta piazza tra gli aretini Caneschi-Guadagni (su Clio Williams della Scuderia Etruria) e i lucchesi Michelini-Ciucci. Quest’ultimi sono sempre stati in testa al gruppo N con la Renault Clio RS della Scuderia Balestrero con cui il giovane Michelini si è trovato subito a suo agio portandosi in testa fin dalla prova d’apertura. Sesti assoluto, dietro ai mattatori del gruppo N, Alfonso Bacci e Alessandro Lobue con la Renault Clio Williams con piccoli problemi al cambio che li hanno inizialmente attardati. Problemi di alimentazione nel primo giro per Danesi-Boretti, alla fine settimo assoluti che hanno preceduto Franchi-Gambelli su Renault Clio RS secondi in gruppo N e ben a loro agio con la nuova vettura. Chiudono i top ten il locale Sergio che dopo un anno di assenza ha dovuto, nel primo giro, togliere la ruggine per attaccare più a fondo nel secondo cogliendo così la nona piazza assoluta. Altro protagonista del gruppo N per tutta la gara, alle spalle di Michelini e Franchi il lucchese Gentili che finalmente ha tagliato il traguardo con la Peugeot 206 e con a fianco Falco ha colto anche la terza piazza di gruppo N. Recupero per il lombardo Brega dopo un  inizio in salita per il mancato funzionamento dell’interfono che lo ha retrocesso notevolmente nelle prime due prove per poi recuperare. Tra i ritiri eccellenti quelli del pilota fantino Luigi Bruschelli “Trecciolino” che con Lorenzo Granai è uscito di scena nel corso del secondo appuntamento cronometrato per la rottura di una testina della sterzo dopo aver bene impressionato nella prima prova. Ritiro per un principio d’incendio per il portacolori della scuderia locale Valdelsa Senegagliesi dopo aver concluso la seconda prova, mentre uscita di strada per Anselmi che non ha potuto esprimersi al meglio nella gara di casa. Nelle varie classi da citare la vittoria nella combattuta A6 per i com’aschi Saldarini-Gela con la Peugeot 106 Rally mentre ennesima vittoria in N2 per i pistoiesi Fattorini-Bogani; buona la prestazione di Borghi-Montermini con la piccola MG ZR 106 che oltre ad aggiudicarsi la classe hanno ottenuto la ventisettesima piazza assoluta. Tra le vetture storiche, che aveva al via ben 22 equipaggi provenienti da tutta Italia, vittoria dei livornesi Galleni-Floris con la spettacolare Opel Ascona 400 che hanno avuto la meglio sui locali Salvini-Tabani (Porsche 911 RSR) finalmente all’arrivo dopo una stagione sfortunata, e Arnaldi-Inguscio invece su Alfa Romeo GTA quest’ultimi distaccati di appena 2/10 in classifica generale. Numerosa e composta presenza del pubblico nelle sei prove speciali tutte regolarmente disputate che hanno apprezzato il lavoro della Scuderia Valdelsa e che ha visto alla fine novantotto equipaggi tagliare il traguardo tra le moderne e diciannove invece nelle storiche in una manifestazione caratterizzata dal bel tempo che ha dato la possibilità di seguire agiatamente la gara in ogni ordine e grado.